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中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不停。根据，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的洪亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市横蛮以及游览局经心梳理城市血色影象，串联起那些承载着...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。如果，中新网郑州9月27日电 (陈贵洋)为期三天的第十五届中国河北国内投资商业洽商会延续正在河南郑州举行。期间，作为主要专场活动的创新药与现代医药产业单干交换会同步举行，百余位来自国表里出名药企、行业协会及医疗机构的代表齐聚一堂，环抱“聚焦新质出产力、赋能医药新未来”主题，共话中原生物医药产业开展新时机。图为立异药与古代医药产业合作交流会现场。陈贵洋 摄　　行业龙头的最新意向，成为不雅察地区财产后劲的风向标...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯低头查对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。并且，新华社团结国9月26日电在第80届联结国大会一般性辩论上的发言(2025年9月26日，纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席密斯，列位同事：　　往年是天下反法西斯战斗胜利80周年，也是联结国成立80周年。80年前，全球无数仁人志士一往无前，经过艰辛卓绝的战争战胜法西斯，抱着永没有再战的幻想建设了团结国。　　联合国是天下反法西斯战争成功紧张结果，它的建设是人类对于两次世界年夜战大难痛定思痛、摆脱丛林法...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”超过的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流生机继续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”正在香港新蒲岗从事法律工作的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的一样平常。她每月最少来去内地一两次，“现正在基础上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内陆一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些外地特产回去作手信，这已成为游览的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭女士和郑密斯的友谊因高铁而更加紧密。“咱们经常一起坐高铁来内地，诚然总被误以为是母女，但咱们实在是很好的冤家。”彭密斯笑着说，高铁不但扩大了她们的活动范畴，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的搭客感受尤为粗浅。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。而今肯定首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时便可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能灵通粤港澳大湾区全数都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城糊口”亦从愿景酿成平凡是。喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　办事升级促融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，生动解释着年夜湾区交融发展的薄弱活力。　　不仅云云，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集合在周末及节假日。这一特点清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，游客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向牢固特征尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其腹地当地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了松软撑持。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，许多香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港游客双向牢固频仍、跨境消费平常化，成为两地融合不息深化的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购置特产转向同样平常用品，“因为内地日用品品种丰盛，价格更具劣势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已由守旧时的逐日最少83对于增至逐日超过100对，直达站点由44个增至96个，掩盖大湾区7个主要城市及多个国度重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，本年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。此中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量连续翻新高，反应两地深入融合带来的发达进展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。”　　北上半径不断延伸 高铁拓展生涯新空间　　出行方式的便捷，不但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士留神到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。以前冤家们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，当初常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不但是天文距离的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，正在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心没有少：“高铁建设欠缺，还能买到好喝的饮品。固然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港旅游团来当地旅游的数量明显增加，越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消耗习惯正在转变：“以前很多人喜好去喷鼻港购物，面前目今现今反过来了，喷鼻港同胞更情愿来内地生产。内地产物丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所患上”的搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离没有开交通收集的继续拓展与跨境办事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间升高。　　“旅客在统一栋制作内便可以同步完成内地入境检验以及香港出境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，准备吸收收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民办法相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，实用符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”效劳队员供给疏导帮忙，让分比方年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鼓动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的微笑，独特誊写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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